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丰田展望兰德酷路泽普拉多的未来，将考虑推出纯电动版、插电式混合动力版、燃料电池版，这款标志性SUV目前的动力系统并不适用于未来。

最近丰田发布的美版新款兰德酷路泽250（国内称为普拉多）引起了人们的大量关注，尽管外观采用了复古的造型，但还是获得了粉丝的积极反应。但在日益严格的排放标准和电动汽车的时代，它将如何应对？

到目前为止，丰田还没有立即推出普拉多插电式混合动力(PHEV)或纯电动(BEV)版本的计划。它搭载的2.4升涡轮增压发动机将与一台48马力的电动机(安装在8速变速箱内)配对，但我们必须等到交付开始才能看到它对燃油经济性的影响，因为那时丰田将公布数据。

但根据外媒的最新报道，为了这款车更好的未来，丰田正在考虑推出PHEV、燃料电池或纯电动版本。据报道，丰田工程师已经开始集思广益，讨论未来的电动化版本。

丰田TNGA-F的总工程师 Moritsu表示，燃料电池版本 非常适合远程驾驶和牵引车 ，但有限的基础设施可能会阻碍其发展。丰田是最早引进这项技术的汽车制造商之一，该公司拥有5000多项专利。丰田认为这些专利非常重要，因此在2020年底之前免费开放这项技术。

此外，据报告称，梯形框架平台的设计不适合插电式混合动力汽车和纯电动动力系统，如果丰田要对 新款兰德酷路泽250进行电气化改造 ，则必须对其平台进行修改。该品牌现有的电动汽车（例如bZ4X和雷克萨斯 RZ）均使用 TNGA 的调整版本。

丰田最近在电动汽车领域展开了多方面的努力，以与竞争对手相抗衡。该品牌计划到2026年推出10款新电动汽车。该公司还宣称在固态电池技术上取得了突破—— 续航里程达1000公里的电池组即将问世。

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