佛山新闻网讯 记者张凯滢报道：近日，由顺铁控股（新城开发）公司建设的东平隧道（汾江路南延线沉管隧道）项目接连斩获“广东省土木建筑学会科学技术奖”一等奖以及“第十四届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖”两项殊荣。

(资料图)

广东省土木建筑学会科学技术奖是面向全省建筑领域行业认可度高的科学技术奖项。只有应用实践一年以上，项目稳定可靠并取得显著成绩的优秀建设科技成果方可进行该奖项申报。

广东省土木工程詹天佑故乡杯是广东省土木建筑工程科技创新的最高荣誉奖，旨在奖励科技创新和应用方面成绩显著的土木建筑工程项目和主创人员。

本项目建设期间，顺铁控股（新城开发）公司以高质量、高标准、高预期的项目规划，考虑各类奖项评选的关键因素并提前铺排，最终不负众望斩获两项省级殊荣。为更好地将项目的社会效益发挥到最大，下一步，公司将积极申报更高的国家级奖项。

东平隧道（汾江路南延线沉管隧道）项目

为什么这么“威水”？

答案就在这里！

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由顺铁控股（新城开发）公司投资建设的东平隧道，为城市主干道汾江路南延线和地铁广佛线二期工程同址合建，该隧道是佛山市首条过江隧道，下穿东平河底联系禅城区和顺德区，是当时国内断面最大的“公铁合建”沉管隧道，更是亚洲首例在内河中上游修建的沉管隧道。

攻坚克难，打造佛山首条“过江龙”

东平隧道无论是工程体量上，还是施工难度上，都为施工团队带来了许多挑战。但是施工团队迎难而上，不断研发新的施工工艺，在克服了种种难题后，打造出了一条“含金量”十足的标杆工程，为国内沉管隧道建设提供了又一成功案例。

超大石方开挖

2012年初，东平隧道陆续开始动工。项目团队在东平河南岸开挖了一个超大基坑—干坞，用以制作四节沉管。据测算，总开挖方量约100万立方，其中石方约35万立方。

管段起浮出坞

航母级沉管管节

汾江路南延线为佛山第一条过江隧道，同时也是国内断面最大的公轨合建沉管隧道，总共由4条沉管组成。管节断面宽度达39.9米、高9米，每一节沉管长达115米，总面积相当于10个标准的篮球场。每一节沉管重达4.2万吨，相当于一艘小型航母的重量。

沉管管段横断面

通航繁忙、高流速的S型弯道上的创举

汾江路南延线沉管隧道，是亚洲首座在通航繁忙、高流速的河道中游S型弯道处修建的沉管隧道，在修建过程中克服了包括通航环境、水文、天气因素在内的多重困难。

汾江路南延线处在东平河道中游S形的中间弯道处

国内首创的检测技术

在隧道施工过程中，项目团队除了应用常规的检测技术以保证结构的质量外，还在这条隧道施工中应用了硬扫床检测、矩阵式声呐扫测技术，独创了水下灌砂基础密实度的无损检测技术，并获得国家发明专利和国家级科技进步奖等。

信号全隧道覆盖

隧道采用佛山首个漏缆全频段覆盖的民用通信和广播覆盖系统，隧道内支持2G、3G、4G信号全覆盖，车主们在隧道中能随意接听电话和收听广播。

国内首创运营期健康监测系统

一条水中的沉管隧道，如何能够确保其运营安全呢？对此，项目团队建立了全国首创的沉管隧道运营期健康监测系统，在东平河南岸设立了监控中心，采用专门设备对隧道运营期的沉降、位移、应力变化等数据进行实时监测并传回监控中心，全天候照顾这条“过江龙”。

多项殊荣的背后，体现了顺铁控股（新城开发）公司不断创新，不断前进的奋斗精神。未来，公司也将积极进取，开拓创新，完成更多高质量的工程项目。

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