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中新网黑龙江新闻5月4日电(李杰)5月3日1时10分，皎洁的月光下微风阵阵。地处哈齐高铁线上的齐齐哈尔南站站场上人头攒动。中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段大庆西高铁信号车间齐南作业工队黄亮等4名职工，正在车间副主任王颢添的带领下，对站内的道岔、信号机设备进行检修养护作业。

王颢添也是这次天窗检修作业的负责人，提前对工友的作业进行了分工。“越是到节假日，咱们的工作越是马虎不得。只有信号设备状态良好，才能保证一列列动车安全正点。”35岁的王颢添禁不住说道。作为高铁人，他和工友们深知肩负“确保高铁和旅客列车安全”的使命光荣而神圣。他们这些被称为“夜行侠”的电务人就是高铁安全的默默守护者。

今年的春天漫长而多变，别看白天风和日历，晴空万里，可到了夜间还是凉意十足。他们尤其要克服作业光线暗、时间长等实际困难，从凌晨1时开始，连续3个半小时完成全站信号设备的养护、测试及缺点克服任务，难度可想而知。特别是对这些80后、90后的职工来说，他们要全力以赴把自己的工作状态调整到最佳。当然这不仅包含着适应“黑白颠倒”的工作模式，更要舍弃无数个节假日与家人、朋友团聚的机会，全身心地投入到工作中来。越是像五一这种客流和车流密度都大的时间结点，这些夜行侠们越是要绷紧行车安全这根弦。

作业队员中最小的90后黄亮，头戴作业灯，肩背工具包，检修起设备来动作麻利，看不出丝毫懈怠。只见到达指定道岔处，放下工具包后，半端着身体麻利地取下动作杆外部连接螺栓，熟练地将拉力测试仪的测试头安装好，随后通过手持电台联系驻站联络员扳动道岔，读取测试仪上转辙机转换阻力和故障拉力值。随后按部就班查看、调整道岔密贴状态，确认道岔表示缺口是否符合标准……

3时50分，天窗作业还在继续，王颢添、黄亮他们还在紧张而忙碌地检修、查看着设备。他们的身影在空寂的站场上跳跃，蓝色作业服下在银色反光条的映衬下格外醒目。“哈齐高铁开通以来，动车白天跑，我们夜间检修设备已是习以为常。尽管吃过闷热夏天的蚊虫叮咬的苦，忍受过隆冬时节的地冻天寒。但这些困难都动摇不了我们精检细修设备，守护行车安全的决心。”王颢添自信满满。　(完)

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