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乘联会秘书长崔东树发文表示，根据乘联会综合销量数据和上市公司中报信息分析：受益于中国乘用车市场较强的需求拉动，2022年新能源相关车企表现总体都是不错的。

汽车讯 4月3日，乘联会秘书长崔东树发文表示，根据乘联会综合销量数据和上市公司中报信息分析：受益于中国乘用车市场较强的需求拉动，2022年新能源相关车企表现总体都是不错的。

他还提到，国内新势力企业亏损严重，其中部分新能源车企的费用太高，研发费用占到近20%，销售市场及管理费用占到20%左右，综合费用达到偏高水平，而且库存周转的时间不短，并未体现订单直营的模式优势。由于前两年的筹资环境较好，基本都有较大的的现金储备，因此新势力与燃油车企都能可持续发展。

其中，2022年新势力车企的营收表现相对较强，其中营收表现特别突出的是蔚来汽车营收增长36%、小鹏汽车营收增长28%、理想汽车营收增长68%、特斯拉营收增长51%；传统车企中，比亚迪（002594）增长96%、长城增长0%、吉利增长46%、日本丰田营收增长18%。总体来看，主力上市车企的营收表现都是很不错的。

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